Veículos Elétricos

Modelo combina plataforma consolidada da R 9300 G8 com acionamento elétrico de 850 kW e já está disponível comercialmente

Teste de 18 meses com o primeiro equipamento a bateria em mina subterrânea do país levou o 1º lugar em descarbonização no prêmio Boas Práticas do IBRAM.

É a primeira venda de máquinas elétricas da SDLG no País: quatro carregadeiras L972 HEV vão para as britagens do interior paulista e duas L938 HEV, para as centrais de concreto.

Equipamento de 23 toneladas opera em pedreira de basalto na Fagundes Construção e Mineração, demonstrando desempenho superior em alguns casos em relação às máquinas convencionais a diesel.

White paper alerta para riscos de desabastecimento e propõe cinco pontos-chave para transformar a cadeia de baterias em um modelo circular, garantindo resiliência diante da crescente demanda global de veículos elétricos.

Estados Unidos e Europa emergem como regiões-chave de crescimento, impulsionadas por parcerias público-privadas e metas regulatórias de autossuficiência.

Escritório no Pará vai abrigar equipes administrativas e técnicas especializadas em soluções de eletrificação e automação, além de um centro de treinamento para engenheiros de parceiros e clientes.

Estudo prevê que fatores como tensões geopolíticas, políticas climáticas incertas e volatilidade das commodities condicionarão o fluxo de capital na próxima década.

Honraria celebra o modelo pioneiro de Lítio Verde desenvolvido pela empresa no Vale do Jequitinhonha, que opera com zero barragens, zero químicos nocivos e zero carbono.

A Reserva JORC Inaugural de 201 milhões de toneladas abrange apenas 12% da área total do projeto, deixando amplo espaço para expansão com zonas de alto teor como Tamoyo ainda não incluídas na estimativa.

Recondução de Ana Cabral prevê expansão de capacidade de 270 para 520 mil toneladas anuais de concentrado de óxido de lítio com a construção de segunda planta greentech em Minas Gerais.

Colaboração entre as empresas usa tecnologia de extração por solvente para recuperar lítio de alta pureza a partir de eletrodos triturados, atendendo aos rigorosos padrões de fabricantes de materiais catódicos ativos.

Cotas de mineração e fundição para 2025 foram divulgadas discretamente apenas em junho, sinalizando reforço no controle de oferta como retaliação aos aumentos de tarifas americanas.

Previsão da Agência Internacional de Energia mostra que a China lidera com quase metade das vendas globais, enquanto mercados emergentes na Ásia e América Latina crescem acima de 60%.

A chinesa atua na mineração através de subsidiária criada em 2023 em Coronel Murta, com direitos sobre 852 hectares que complementarão seu complexo de fabricação de veículos elétricos.

Acordo busca desenvolver soluções integradas de eletrificação e trolley para mineração subterrânea, replicando sucesso anterior em minas suecas com a Boliden.

Parceria prevê testes de veículos elétricos como Dolphin e Shark nas operações brasileiras, com meta de reduzir em até 10 mil toneladas anuais de emissões de gases de efeito estufa.

Separação combinará a Siemens eMobility e a Heliox em uma estrutura legal dedicada, criando uma empresa mais ágil e focada no mercado de carregamento para frotas eletrizadas.

Acordo prevê o fornecimento de 475 máquinas de emissão zero para operações da Fortescue, com objetivo de operacionalizar o ecossistema em larga escala até 2030, reduzindo os 400 milhões de litros de diesel consumidos anualmente.

Para isso, o Brasil precisará instalar uma fábrica de baterias em parceria público-privada e também desenvolver a cadeia de produtos intermediários como óxido de nióbio e carbonato de lítio.

Medida será aplicada a partir de 4 de julho se as discussões com autoridades chinesas não encontrarem solução, com fabricantes como SAIC enfrentando alíquota de 38,1%.

Lançamento apresenta dois britadores móveis com tecnologia diesel-elétrica que reduzem consumo de óleo hidráulico e emissões de CO2, com capacidade de operar independentemente quando energia externa não estiver disponível.

Relatório da Agência Internacional de Energia projeta 17 milhões de unidades vendidas em 2024, com a China respondendo por 10 milhões e representando 45% do mercado local.

A empresa levou novamente a tecnologia do nióbio em componentes de eficiência energética para o caminhão de corrida VW Meteor Mission Zero, que liderou a Copa Truck 2024 após vitória e terceiro lugar nas primeiras provas.

Investimento de R$ 6 milhões em laboratório de P&D busca qualificar fornecedores brasileiros de silício e viabilizar a produção local de todos os componentes dos módulos fotovoltaicos.

Investimento inclui criação de um centro de pesquisa e desenvolvimento e deve gerar 150 empregos diretos permanentes e 315 temporários na região do Sul de Minas.

Fabricante planeja investir três bilhões de reais no nordeste do Brasil para uma fábrica com unidade de processamento de fosfato de lítio e ferro, almejando conclusão em menos de dois anos.

Aquisição de dez veículos elétricos deve reduzir em 119.658 toneladas a emissão anual de CO2 na operação.

Protocolo de software será aberto para outros fabricantes e fornecedores, acelerando a padronização de soluções de carregamento rápido no setor de máquinas de construção compactas.

Tecnologia de bateria de estado sólido será comercializada até 2027, oferecendo alcance de 1.200 km e carregamento em 10 minutos ou menos.

Investimento será feito na antiga fábrica da Ford em Camaçari, com capacidade inicial de 150 mil unidades de veículos elétricos ao ano e geração de cerca de 5 mil empregos.

Rodada de captação de US$ 50 milhões irá financiar expansão da startup na América do Norte e do Sul, garantindo fornecimento de longo prazo do metal para baterias Ultium.

Testes com veículos elétricos nas operações do Vale do Jequitinhonha devem resultar em decisão sobre a substituição de 179 veículos convencionais até 2025.

Empresa conseguiu eliminar 40% de barragens a montante e assinou contratos de níquel com Tesla, General Motors e Northvolt para abastecer a revolução energética global.

Protótipo alcançou 60 km/h em plena carga, recuperou energia em declives e conquistou acordos com BHP, Freeport-McMoRan, Newmont, Rio Tinto e Teck Resources para começar operações em breve.

Pneus e sistema de monitoramento de pressão e temperatura foram adaptados para o primeiro caminhão elétrico basculante a operar em mina aberta no Brasil, elevando a velocidade média de operação para 25 km/h.

As baterias com tecnologia de íons de lítio serão apresentadas em protótipo na bauma 2022, em Munique, e integram o compromisso da empresa de tornar 100% de seus novos produtos mais sustentáveis até 2030.

Produção acontece na fábrica de Tuve, em Gotemburgo, e deve chegar à Bélgica em 2023, com a empresa já tendo comercializado mais de 1.000 unidades desses caminhões pesados.

Dayana Araújo, de 25 anos, assume o comando da máquina na mina de Água Limpa e faz parte das metas da empresa de zerar suas emissões líquidas diretas e indiretas até 2050.

Caterpillar fornecerá 160 caminhões de acionamento elétrico ao longo de dez anos para renovar a frota de transporte da mina chilena, com primeiras unidades chegando no segundo semestre de 2023.

Equipamentos de 72 toneladas do modelo XDR80TE integram o programa PowerShift, que pretende reduzir 9% das emissões diretas e indiretas da companhia.

Empresa finlandesa fundada em 2016 por ex-desenvolvedores da Nokia/Microsoft reforçará o portfólio de eletrificação e tecnologia de baterias de íon-lítio para veículos subterrâneos autônomos.

Contrato prevê fornecimento de caminhões elétricos de 72 e 240 toneladas para operações em Minas Gerais, com testes e entrega a partir de junho de 2022.

Empresa australiana com 190 funcionários e faturamento de 235 milhões de coroas suecas complementa portfólio de soluções para minas eletrificadas.

Produção em série começa no terceiro trimestre, com baterias de 90 kWh que podem ser remanufaturadas e reutilizadas.

Contrato de longo prazo prevê fornecimento de níquel de baixa pegada de carbono a partir das operações de Long Harbour e Copper Cliff, alinhado à meta da empresa de destinar 30% a 40% de suas vendas de Classe 1 para a indústria de mobilidade elétrica.

Oferta de US$ 61 milhões garantiu à subsidiária da BYD um prazo de 27 anos (sete de exploração geológica e 20 de operação) para explorar os recursos do metal leve.

Teste de 30 dias integrará veículo 100% elétrico com autonomia de 250 km à frota de transportes internos da empresa, evitando emissão de até 118 toneladas de CO2 ao ano.

Neste projeto, o caminhão será alimentado por um pantógrafo conectado a uma linha externa de eletricidade.

Existem dois tipos principais de bateria comumente em uso: baterias de fosfato de ferro-lítio e baterias à base de níquel.

A FVT projeta kits de conversão de diesel para bateria e reconstrói máquinas de mineração para versões elétricas.