Veiculos Pesados Eletricos

Fabricantes chinesas como SANY e XCMG expandem no Brasil com preços até 28% menores que marcas tradicionais europeias, capturando mercado de eletrificação de caminhões pesados.

Segunda fase do projeto começa em 2025 na Europa, com caminhões capazes de rodar até 1.000 km com emissão apenas de vapor de água.

Piloto da Scania e ABB E-mobility estabelece precedente para carregamento de megawatts em caminhões elétricos, reduzindo o tempo de recarga pela metade e viabilizando viagens de longa distância com paradas de apenas 45 minutos.

O caminhão XDE260 chega ao Brasil no segundo semestre de 2025 e será testado em operações de mineração em larga escala, oferecendo economia de combustível de até 4% a cada 10% de redução de peso.

Testes ocorrem no Complexo de Mariana com biodiesel B30 e B50, que podem reduzir emissões em até 35%, além de nova fase com caminhão elétrico de 72 toneladas na mina de Capão Xavier.

Produção acontece na fábrica de Tuve, em Gotemburgo, e deve chegar à Bélgica em 2023, com a empresa já tendo comercializado mais de 1.000 unidades desses caminhões pesados.

Previsão da Agência Internacional de Energia mostra que a China lidera com quase metade das vendas globais, enquanto mercados emergentes na Ásia e América Latina crescem acima de 60%.

Produção em série começa no terceiro trimestre, com baterias de 90 kWh que podem ser remanufaturadas e reutilizadas.

O FM Electric transporta cargas de até 44 toneladas (peso bruto total), com autonomia de até 300 km.

Premiado pela primeira vez com um modelo 100% elétrico, o veículo de 44 toneladas lidera o mercado europeu de caminhões pesados com emissões zero, com participação de 49%.

Empresa chinesa quer criar unidade de P&D no País para fabricar componentes e desenvolver veículos elétricos e autônomos para o setor de mineração.