Ciclo circular é o caminho para baterias de Veículos Elétricos
A Fundação Ellen MacArthur lançou um white paper (documento técnico e informativo) denominado ‘Leading The Charge’ que trata do atual cenário da cadeia de produção de baterias para veículos elétricos (EV), que tem enfrentado riscos estratégicos significativos devido à dependência de minerais críticos e a um modelo linear de produção que agrava vulnerabilidades na oferta e nos preços desses insumos essenciais. Com a previsão de que veículos elétricos representem entre 65% e 75% das vendas globais de carros até 2050, o relatório alerta para potenciais descontinuidades de abastecimento e aumentos de custo que podem frear tanto a adoção quanto a competitividade do setor. Nesse cenário, a economia circular surge como uma oportunidade para reverter esse possível risco.
O documento aponta que para viabilizar esse sistema circular há a necessidade da adoção de cinco pontos-chave de intervenção para a circularidade do sistema das baterias elétricas: aplicar design para a circularidade das baterias, repensar modelos de serviço que tratem baterias como ativos de longo prazo, ampliar infraestrutura circular regional, desenvolver modelos de negócio circulares e habilitar um sistema operacional circular por meio de dados, padrões e políticas. “O sistema atual de baterias para veículos elétricos representa um risco estratégico, pois ele é linear e intensivo em materiais e frágil. À medida que a adoção de veículos elétricos aumenta, uma economia circular para as baterias e para os minerais críticos que as alimentam deixa de ser opcional. É assim que garantimos acessibilidade, resiliência e crescimento, ao mesmo tempo em que reduzimos os impactos ambientais e sociais. As baterias de veículos elétricos são ativos estratégicos, e a economia circular é fundamental para capturar e reter o valor central associado aos minerais críticos”, disse Wen-Yu Weng, Líder executiva para Mineirais Críticos na Fundação Ellen MacArthur.
