Transportes

Repactuação prevê aporte global máximo de R$ 11 bilhões para modernização e atualização dos contratos, com investimentos e obrigações revisados até 2057.

Empresa alcançou 29% de market share no segmento de pesados e viu crescimento de 70% nas vendas de caminhões para mineração.

Primeiro navio da frota Ubuntu Harmony já realizou seu carregamento inicial de minério de ferro em Kumba, reduzindo emissões de CO2 em cerca de 35% comparado ao combustível convencional.

Acordo com a NTS garante o fornecimento de gás natural à unidade siderúrgica em Minas Gerais, reforçando a segurança de suprimento no ambiente de contratação livre.

Joint venture com a TMOV criará plataforma de frete digital para mineração, siderurgia e construção civil, com foco em produtos como minério de ferro, carvão vegetal e escória.

Acordos incluem compra mínima de 500 mil toneladas anuais e transporte de toda a produção (2,4 milhões de toneladas por ano) durante 15 a 17 anos, reduzindo a dependência brasileira de importação de potássio.

Operação com destino à China marca a primeira movimentação do mineral, com redução de custo de até 30% e projeção de 100 mil toneladas adicionais em parceria com a Action Agenciamentos de Cargas.

Operação combina a tecnologia de caminhões movidos a hidrogênio nuGenTM ZEHS com a First Mode, buscando descarbonizar aproximadamente 400 veículos ultraclasse em operação nas minas da empresa.

Projeto aprovado pela DNV permite que navios mineraleiros sejam adaptados para queimar combustíveis alternativos como GNL, metanol e amônia, reduzindo emissões de carbono em até 80%.

Ferrovia de Integração Oeste-Leste e porto em Ilhéus receberão investimento de R$ 3,3 bilhões da empresa, movimentando 60 milhões de toneladas anuais.

Contrato prevê fornecimento de caminhões elétricos de 72 e 240 toneladas para operações em Minas Gerais, com testes e entrega a partir de junho de 2022.

Decreto prevê economia de R$ 90 milhões anuais a partir do segundo ano de funcionamento e deve ser efetivado em até 180 dias.

Painel debateu modais brasileiros, gargalos ferroviários e energéticos da indústria mineral, com destaque para consumo de energia equivalente ao de uma grande cidade.

Portaria atualiza critérios de enquadramento no REIDI para suspender incidência de PIS e Cofins e incentivar investimentos em infraestrutura de transporte.

Investimento de R$ 3 bilhões para o novo terminal ITG-02 no Porto de Itaguaí deve aumentar a capacidade de escoamento em 30 milhões de toneladas anuais de minério.

Protótipo de 2 MW é capaz de transportar 290 toneladas e pode remover até 80% das emissões de diesel em minas a céu aberto, integrando o programa FutureSmart Mining e iniciativas do Vale do Hidrogênio sul-africano.

Consórcio formado por Minas Gusa e Sul Norte operará o terminal por até 180 dias, com expectativa de gerar receita anual de R$ 7 milhões ao Porto.

Teste com mistura de biocombustível e VLSFO em navio fretado na rota Cingapura-Baía de Saldanha reduziu as emissões de carbono em 10% e abre caminho para descarbonização da frota marítima.

Movimentação de terra no trecho KM378+200 da Estrada de Ferro Carajás causou a suspensão, com previsão de retomada das operações até quarta-feira, 9 de março.

Margem operacional ajustada atingiu 13,3%, com destaque para crescimento de 14% em serviços e 321 equipamentos elétricos entregues em 2021.

Compra inclui 123 unidades do VM 32 toneladas, 25 do FMX 500cv e 2 do FH 540cv, que atuarão no transporte de minério e em obras de remediação da barragem de Brumadinho.

Recursos serão aplicados principalmente em pesquisa e desenvolvimento de novos produtos e serviços, com destaque para a renovação completa da linha de caminhões pesados.

Implantação permite monitoramento remoto de sinalização náutica e promove manutenção preventiva para aumentar a segurança da navegação.

Equipamentos com capacidade de 36 a 45 toneladas irão compor a frota que operará na mina de terras raras prevista para iniciar ainda este ano.

Autorização da Antaq habilita o terminal ao tráfego internacional, permitindo a movimentação de granéis sólidos, líquidos e carga geral em Anchieta.

O acordo prevê a exploração das células de combustível de hidrogênio e unidades de energia híbrida de bateria proprietárias da Anglo American.

Além de reativar a ferrovia, a DEV Mineração quer fazer o mesmo com a área do Porto que desabou em Santana.

O aço é aplicado em um padrão que faz parte do design visual externo, em vez de ficar escondido atrás de painéis externos.

Navio poderá transportar até 120 contêineres de fertilizantes de uma fábrica na cidade de Porsgrunn até o porto de Brevik, a cerca de 10 km de distância.

As velas rotativas, ainda em fase de testes, podem oferecer um ganho de eficiência de até 8%.

É um transportador de carga para uso em mineração e pedreiras.

O acordo tem como objetivo o transporte ferroviário de carga para escoamento de produtos siderúrgicos e de carga geral.

O FM Electric transporta cargas de até 44 toneladas (peso bruto total), com autonomia de até 300 km.

A BAMIN adquiriu subconcessão por um período de 35 anos, sendo cinco para a construção da ferrovia e 30 para sua exploração.

A empresa instalou sua primeira unidade fabril no Rio de janeiro em 1981.

Em menos de um ano, o TUP já armazenou e movimentou 308 mil toneladas de minérios oriundos de minas da Bahia.

A Estrada de Ferro Carajás e a Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) são administradas pela Vale.

A certificação atesta a segurança e a qualidade do minério para evitar o processo conhecido como liquefação.

O material movimentado desde 2016 corresponde ao peso de 35 mil estádios do Maracanã.

A mistura de biodiesel reduz as emissões de dióxido de carbono em comparação ao uso de combustível marinho 100% convencional.

A redução das emissões do transporte marítimo é um componente vital da luta contra as mudanças climáticas globais.