Logística

Operação utiliza sistema inédito de transhipment em escala comercial no Brasil, com carga de 110 mil toneladas transferida em alto-mar via três embarcações até chegar ao mercado chinês.

Recorde de 6.490 manobras sem acidentes foi alcançado por meio de inspeções sistemáticas aprimoradas e tecnologias como o sistema Berth Alert e Calado Dinâmico.

A unidade terá capacidade de 200 mil toneladas anuais de fertilizantes e investimento estimado de R$ 26 milhões no Complexo VLI em Palmeirante.

Investimento de R$ 700 milhões na tecnologia de transportador de correia reduzirá em 54 mil toneladas as emissões de CO2 anuais da operação.

Fornecimento de 16 mil toneladas de chapas grossas será utilizado na construção de nove módulos de cais, oito pontes metálicas e seis flutuantes intermediários para modernizar a principal estrutura portuária da capital amazonense.

Queda impulsionada por bloqueio geopolítico no Estreito de Ormuz e choque de custos com carvão metalúrgico, com recuperação improvável até o terceiro trimestre de 2026.

Acordo envolve construção de porto e coordenação de investimentos para fortalecer cadeias de suprimento de mineração e processamento, incluindo reciclagem de minerais críticos.

Decisão do STF mantém a construção da via férrea condicionada ao cumprimento de licenças ambientais e proteção às terras indígenas na região.

Investimento viabiliza aumento de 30% na capacidade do terminal e permite maior fluidez na distribuição de insumos agrícolas para o interior do Brasil.

Investimento nos últimos três anos potencializou a operação, levando o terminal à marca histórica de 200 milhões de toneladas embarcadas desde 2014 e consolidando sua 4ª posição no ranking nacional de portos de minério de ferro.

Navio será entregue a partir de 2029 e faz parte de um contrato de 25 anos com a Shandong Shipping, reduzindo emissões de carbono em cerca de 90% comparado ao óleo combustível pesado.

Investimento inclui aquisição de sete locomotivas Wabtec ES43BBi e contratação de 700 profissionais para operação como Agente Transportador Ferroviário de Cargas na EFVM.

Volume recorde de 89 milhões de toneladas foi impulsionado principalmente por petróleo e minério de ferro, movimentando US$ 16 bilhões no comércio exterior.

A empresa atingiu a maior pontuação histórica em seu rating ESG, com 9,60 pontos, consolidando sua estratégia de integração da sustentabilidade ao modelo de negócio.

Projeto prevê investimento de R$ 4 bilhões e duplicação da produção anual de minério de ferro e manganês, de 12 para 25 milhões de toneladas.

Gargalos na classificação fiscal e escolha inadequada de portos comprometem prazos e custos, segundo especialista em comércio internacional.

Transação será realizada em duas etapas, com a CSN Mineração adquirindo a maior parte das ações por R$ 2,750 bilhões e a operação adicional de R$ 599,9 milhões concluindo a reorganização.

Contrato de 25 anos com a Shandong Shipping Corporation inclui dez navios de segunda geração que serão equipados com velas rotativas e tecnologias de eficiência energética, com entrega a partir de 2027.

Faturamento do segmento atingiu R$ 21,6 bilhões no primeiro semestre de 2025, com projeção de US$ 68,4 bilhões em investimentos até 2029.

Terminal embarcou 3,3 milhões de toneladas, superando o recorde anterior de 2020, e descarregou 12 trens em um único dia — marcas históricas alcançadas no décimo ano de operação.

Centro de Distribuição Avante, o novo terminal intermodal em Congonhas, tem capacidade para movimentar 12 milhões de toneladas de minério de ferro por ano e operará em bitola mista.

Operação que envolveu 1.234 navios desde outubro de 2014 reafirma a excelência operacional do Sistema Minas-Rio e consolida a posição das empresas no mercado global de pellet feed premium.

Investimento envolve aquisição de cerca de 50 locomotivas e 1.040 vagões, com estruturação completa prevista para o segundo semestre de 2026.

Joint-venture da Anglo American e Prumo Logística plantou mais de 2,5 milhões de mudas em 2024 e alcançou recorde de embarques de 25 milhões de toneladas de minério no Porto do Açu.

Solução chamada Berth Alert prevê tensões nos cabos de amarração com até 60 horas de antecedência, otimizando operações portuárias.

Investimento é destinado à modernização da malha ferroviária, novos pátios e mobilidade urbana, reforçando a estratégia de eficiência operacional.

Em dezembro, o terminal bateu recorde mensal de 2,771 milhões de toneladas, operando em ritmo que alcançaria 30 milhões de toneladas anuais, conforme planejado no programa "Rumo aos 30!".

Compra de 50 locomotivas Wabtec será produzida em Contagem e integrada à EFVM e EFC a partir de 2026, alinhada ao programa de descarbonização da empresa.

Edital lançado em parceria com o Porto Hub busca startups que solucionem os desafios das grandes variações de maré e correntes do maior porto do Brasil em volume movimentado.

Repactuação prevê aporte global máximo de R$ 11 bilhões para modernização e atualização dos contratos, com investimentos e obrigações revisados até 2057.

O investimento de R$ 3 bilhões na construção do terminal portuário permitirá à mineradora exportar diretamente sua produção e também movimentar minério de terceiros, resolvendo gargalo logístico do setor.

Transação prevê desembolso de R$ 300 milhões na conclusão e mais três parcelas anuais, com objetivo de fortalecer operações intermodais em logística.

Transporte de cerca de 150 mil toneladas por mês da ferrovia Transnordestina, com início previsto para 2027, e investimento de R$ 25 milhões em galpão de britagem e flotação em Quixadá.

Concessão do Projeto Shortline Serra Azul prevê ferrovia de 26 km que vai transportar 25 milhões de toneladas anuais entre Mateus Leme e São Joaquim de Bicas, reduzindo em 5 mil caminhões o tráfego diário na BR-381.

Joint venture será sediada em Arcos e assegura embarque de cal e calcário por ferrovia para as plantas da siderúrgica no Espírito Santo, Minas Gerais e Rio de Janeiro, reduzindo custos logísticos e emissões de carbono.

Encomenda será construída por quatro estaleiros brasileiros em consórcio, gerando 300 empregos diretos e até 900 indiretos na região.

Guidance atualizado alinha-se com mudanças regulatórias da Organização Marítima Internacional (IMO) e busca equipar empresas com ferramentas para navegar com segurança nas complexidades do transporte naval de minérios.

Recursos do Fundo da Marinha Mercante viabilizam a construção do Porto Sul em Ilhéus, integrado à Ferrovia Oeste Leste, com entrega prevista para 2027 e potencial para gerar 7,2 mil empregos na região.

Financiamento do Fundo da Marinha Mercante destina recursos para construção em seis estaleiros nacionais, gerando 5,5 mil empregos, principalmente nas regiões Norte e Nordeste.

Frota própria que ligará mina de Juruti à Refinaria Alumar irá gerar cerca de 500 empregos diretos e indiretos e reduzir emissões de gases de efeito estufa em 30%.

Operadora do terminal portuário em São João da Barra (RJ) embarcou 24 milhões de toneladas no último ano com energia 100% renovável, conquistando o Selo Ouro do GHG Protocol.

Joint venture com a Apollo avalia em US$ 600 milhões o terminal marítimo de distribuição que opera com capacidade de 40 milhões de toneladas anuais em Sohar.

Investimento inclui dois galpões de 12,8 mil m² com capacidade de 70 mil toneladas de grãos, além de área para combustíveis sólidos e matéria-prima para cimenteiras.

Parceria prevê investimento de R$ 1,77 bilhão em dez anos para ampliar confiabilidade das locomotivas EVO por meio de consultoria técnica e monitoramento de desempenho em tempo real.

Lei obriga mineradoras a redirecionar o transporte para rodovias alternativas e privadas, reduzindo o fluxo de mais de três mil carretas diárias nas vias públicas.

O equipamento trabalha com margem de precisão de 0,5% e é integrado aos sistemas ERPs das plantas, otimizando a cadeia de carregamento sem desperdício de tempo ou material.

Plano apresentado em 15 de setembro pela SEI e Seplan busca atrair investimentos em transporte de cargas de alta capacidade, identificando fluxos de grãos, minérios e cargas gerais que passam pelo estado.

Ligação férrea de 2.257 km entre Estrela D'Oeste (SP) e Açailândia (MA) agora funciona de ponta a ponta, reduzindo custos de transporte para a safra do Centro-Oeste e Sudeste pelo Arco Norte.

A embarcação Ubuntu Loyalty carregou 175 mil toneladas de minério do Minas-Rio até a China com 35% menos emissões de gases de efeito estufa, alinhando-se à meta de neutralidade em carbono da mineradora até 2040.

Consórcio TCR-10 executará o Lote 1F da ferrovia — trecho de 127 quilômetros com investimento de R$ 1,1 bilhão e geração de 1.200 empregos durante 36 meses de obras.

Investimento foi concluído em março e incluiu sinalização, adequações na pista e construção de terminal de passageiros e cargas, seguindo normativas da ANAC.

Plano busca aumentar a competitividade do setor mineral baiano pela desobstrução da logística de transporte e criação de novos ramais ferroviários.

Movimento de 29.366 toneladas em 2022 reforçou o interesse dos italianos em substituir fornecedores afetados pela guerra entre Rússia e Ucrânia.

Os acordos de cinco anos, firmados com operadores do Porto de Vila do Conde, garantem sinergias de transporte e redução de custos para a exportação de ferroníquel.

Apresentação detalha a Ferrovia de Integração Oeste-Leste e o Porto Sul, ambos com conclusão prevista para 2026 e potencial para elevar a produção da Mina Pedra de Ferro a 26 milhões de toneladas anuais.

Joint venture com a TMOV criará plataforma de frete digital para mineração, siderurgia e construção civil, com foco em produtos como minério de ferro, carvão vegetal e escória.

Investimento contempla construção de ferrovia de R$ 5,7 bilhões ligando Curral Novo (PI) ao porto e adequação de mina com 800 milhões de toneladas de minério de ferro, maior reserva do Piauí.

Operação com destino à China marca a primeira movimentação do mineral, com redução de custo de até 30% e projeção de 100 mil toneladas adicionais em parceria com a Action Agenciamentos de Cargas.

Ferrovia de Integração Oeste-Leste e porto em Ilhéus receberão investimento de R$ 3,3 bilhões da empresa, movimentando 60 milhões de toneladas anuais.