Caminhões

Encerramento está previsto para o segundo semestre de 2026 e ocorre após mais de 40 anos de parceria, motivado por pressões de custos operacionais, cadeia de suprimentos e tarifas comerciais globais.

Investimento será destinado a P&D, fábrica, expansão da rede de concessionárias e novos serviços em caminhões, ônibus e equipamentos, consolidando a posição de liderança da marca no mercado de veículos comerciais.

Operação iniciada em julho realiza movimentação de rejeito com mais de 20 equipamentos e serviços especializados em uma mineradora goiana.

Unidade produz quase 100 mil máquinas em cinco décadas e é a única entre 12 fábricas da marca no mundo a fabricar carregadeiras e caminhões articulados na mesma linha de montagem.

Teste de campo de 12 meses na mina Aitik da Boliden na Suécia avaliará o desempenho do caminhão e a transição para fontes alternativas de energia como bateria elétrica ou célula de combustível de hidrogênio.

Dois leilões da SOLD Leilões ocorrem nas plataformas Superbid Exchange: Usiminas vende ativos em Minas Gerais até 22 de julho, enquanto MRN comercializa 36 veículos no Pará em 25 de julho.

Entrega marca também inclui operações no Brasil, Uruguai e Chile, com quase 170 milhões km acumulados em operação desde 2019.

O caminhão XDE260 chega ao Brasil no segundo semestre de 2025 e será testado em operações de mineração em larga escala, oferecendo economia de combustível de até 4% a cada 10% de redução de peso.

Programa Dual Fuel vai converter motores a diesel de caminhões de até 290 toneladas para rodar com até 70% de etanol, reduzindo emissões de CO2 em até 70% nos próximos dois anos.

Parceria entre as três empresas entrega um caminhão 8x4 com teleoperação para operações de risco, com potencial de mercado estimado em R$ 10 bilhões nos próximos anos.

Testes contarão com caminhões CAT 793 (a partir de 2024) e Komatsu 930 (a partir de 2026) em operações na região de Pilbara, na Austrália Ocidental.

Protótipo T 264, batizado Europa, realizou sua primeira operação com sucesso em Perth, movido por bateria de 1,6 MWh e células de combustível de 500 quilowatts.

Companhia chinesa de máquinas pesadas lança três novos modelos no Brasil: dois caminhões (XDE130 e XDR100) e uma escavadeira (XE1350) com capacidades de até 120 toneladas e tecnologias de segurança e eficiência energética.

Lançamento engloba caminhões XDR100 e XDE130 (Diesel Elétrico) e escavadeira XE1350, com venda direta da fábrica e suporte customizado de financiamento.

Nova linha de caminhões pesados Super XT chega com motor 13 litros de maior torque do mercado e câmbio reforçado, prometendo até 8% de economia de combustível em operações off-road.

Acordo assinado em agosto prevê fornecimento inicial de caminhões e escavadeiras de grande porte com chegada prevista para o primeiro semestre de 2024, além de desenvolvimento conjunto de soluções para descarbonização.

Premiado pela primeira vez com um modelo 100% elétrico, o veículo de 44 toneladas lidera o mercado europeu de caminhões pesados com emissões zero, com participação de 49%.

Série limitada a 200 unidades comemora duas décadas do modelo semipesado que liderou o segmento no Brasil desde 2022.

Crescimento foi impulsionado principalmente pelo segmento de cana-de-açúcar, onde a marca controla 45% do mercado de emplacamentos.

Força-tarefa reúne 300 empresas de mobilidade elétrica e mineradoras para desenvolver sistema de carregamento rápido de baterias compatível com os maiores caminhões de mineração.

Empresa alcançou 29% de market share no segmento de pesados e viu crescimento de 70% nas vendas de caminhões para mineração.

Acordo de P&D de longo prazo começará com testes de caminhões autônomos de 40 toneladas na mina Channar e inclui planos de transição para veículos elétricos até 2030.

Os novos modelos VMX e VMX Max chegam ao Brasil a partir de 2023 com motor Euro 6 mais potente, econômico e com até 10% menos consumo de combustível.

A Locadora Volvo oferece contratos de 24 a 60 meses com planos flexíveis (por km, hora ou assinatura) para caminhões, ônibus e equipamentos, direcionando-se a setores como mineração, agronegócio e construção.

Caminhão-conceito H2-ICE com motor de combustão interna de hidrogênio de 290 hp será exibido durante a IAA Transportation, apresentando uma solução de carbono zero com custo mais acessível que as células de combustível.

Produção acontece na fábrica de Tuve, em Gotemburgo, e deve chegar à Bélgica em 2023, com a empresa já tendo comercializado mais de 1.000 unidades desses caminhões pesados.

Protótipo Volvo HX04 foi desenvolvido entre 2018 e 2022 com financiamento sueco e já está em fase de testes com reabastecimento em apenas 7,5 minutos.

Produção em série começa no terceiro trimestre, com baterias de 90 kWh que podem ser remanufaturadas e reutilizadas.

Vendas de caminhões fora-de-estrada cresceram 80,7%, com mineração, cana-de-açúcar e madeira como segmentos determinantes no desempenho do período.

Compra inclui 123 unidades do VM 32 toneladas, 25 do FMX 500cv e 2 do FH 540cv, que atuarão no transporte de minério e em obras de remediação da barragem de Brumadinho.

Pelo acordo, a Vale testará protótipos de equipamento, incluindo dois caminhões fora de estrada elétricos de emissão zero.

Entre as novidades, está a adaptabilidade da linha para atender a conectividade ainda maior dos novos caminhões.

Fábio Souza entrou na Scania em 2001 como analista de peças e, em 2004, liderou a gestão de precificação de peças para a América Latina.