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Atlantic Nickel inicia avaliação operacional de caminhão híbrido
10 de novembro, 2026
Mais notícias e artigos sobre CAMINHÕES

A Volvo Mining começa a operar em 1º de janeiro de 2027 dentro da Volvo CE, primeiro na Suécia, Noruega e Finlândia, sob o comando de Per-Erik Lindström.

Reconhecimento foi pela forma integrada do desenvolvimento do portfólio elétrico, que agora oferece maior autonomia, melhor carga útil e tempo de carregamento reduzido.

Entrega beneficia projeto hidrelétrico Hemsil 3 com sete máquinas articuladas de emissão zero, ideais para construção de túneis de 20 km prevista até 2029.

Produção iniciada dos caminhões A30 Electric e A40 Electric na fábrica de Braås, com primeiras entregas previstas para Reino Unido e Noruega nas próximas semanas.

Fabricantes chinesas como SANY e XCMG expandem no Brasil com preços até 28% menores que marcas tradicionais europeias, capturando mercado de eletrificação de caminhões pesados.

Encerramento está previsto para o segundo semestre de 2026 e ocorre após mais de 40 anos de parceria, motivado por pressões de custos operacionais, cadeia de suprimentos e tarifas comerciais globais.

Investimento será destinado a P&D, fábrica, expansão da rede de concessionárias e novos serviços em caminhões, ônibus e equipamentos, consolidando a posição de liderança da marca no mercado de veículos comerciais.

Testes ocorrem no Complexo de Mariana com biodiesel B30 e B50, que podem reduzir emissões em até 35%, além de nova fase com caminhão elétrico de 72 toneladas na mina de Capão Xavier.

Programa oferece capacitação gratuita para mulheres maiores de 21 anos, residentes na região, com promessa de contratação para as melhores alunas na mineração local.

Operação iniciada em julho realiza movimentação de rejeito com mais de 20 equipamentos e serviços especializados em uma mineradora goiana.

Unidade produz quase 100 mil máquinas em cinco décadas e é a única entre 12 fábricas da marca no mundo a fabricar carregadeiras e caminhões articulados na mesma linha de montagem.

Teste de campo de 12 meses na mina Aitik da Boliden na Suécia avaliará o desempenho do caminhão e a transição para fontes alternativas de energia como bateria elétrica ou célula de combustível de hidrogênio.

Dois leilões da SOLD Leilões ocorrem nas plataformas Superbid Exchange: Usiminas vende ativos em Minas Gerais até 22 de julho, enquanto MRN comercializa 36 veículos no Pará em 25 de julho.

Entrega marca também inclui operações no Brasil, Uruguai e Chile, com quase 170 milhões km acumulados em operação desde 2019.

O caminhão XDE260 chega ao Brasil no segundo semestre de 2025 e será testado em operações de mineração em larga escala, oferecendo economia de combustível de até 4% a cada 10% de redução de peso.

Programa Dual Fuel vai converter motores a diesel de caminhões de até 290 toneladas para rodar com até 70% de etanol, reduzindo emissões de CO2 em até 70% nos próximos dois anos.

Parceria entre as três empresas entrega um caminhão 8x4 com teleoperação para operações de risco, com potencial de mercado estimado em R$ 10 bilhões nos próximos anos.

Testes contarão com caminhões CAT 793 (a partir de 2024) e Komatsu 930 (a partir de 2026) em operações na região de Pilbara, na Austrália Ocidental.

Protótipo T 264, batizado Europa, realizou sua primeira operação com sucesso em Perth, movido por bateria de 1,6 MWh e células de combustível de 500 quilowatts.

Companhia chinesa de máquinas pesadas lança três novos modelos no Brasil: dois caminhões (XDE130 e XDR100) e uma escavadeira (XE1350) com capacidades de até 120 toneladas e tecnologias de segurança e eficiência energética.

Lançamento engloba caminhões XDR100 e XDE130 (Diesel Elétrico) e escavadeira XE1350, com venda direta da fábrica e suporte customizado de financiamento.

Protótipo de caminhão elétrico a bateria foi demonstrado na Austrália e faz parte da visão de mineração totalmente conectada, automatizada e com emissão zero de carbono.

Dois caminhões elétricos SANY SKT90E com capacidade para 60 toneladas reduzirão 190 toneladas de CO2 ao ano, enquanto frota de ônibus ganha ar-condicionado 100% elétrico da Innovaklim.

Nova linha de caminhões pesados Super XT chega com motor 13 litros de maior torque do mercado e câmbio reforçado, prometendo até 8% de economia de combustível em operações off-road.

Acordo assinado em agosto prevê fornecimento inicial de caminhões e escavadeiras de grande porte com chegada prevista para o primeiro semestre de 2024, além de desenvolvimento conjunto de soluções para descarbonização.

Premiado pela primeira vez com um modelo 100% elétrico, o veículo de 44 toneladas lidera o mercado europeu de caminhões pesados com emissões zero, com participação de 49%.

Iniciativa em parceria com o SEST SENAT qualifica 30 mulheres para operarem caminhões e atuarem na planta de mineração, com possibilidade de admissão futura pela empresa.

Série limitada a 200 unidades comemora duas décadas do modelo semipesado que liderou o segmento no Brasil desde 2022.

Testes com o caminhão SANY SKT90E na mina de Várzea Leste-Norte buscam avaliar a viabilidade de eletrificar a frota de extração, com autonomia de até 10 horas e meia por carga.

Crescimento foi impulsionado principalmente pelo segmento de cana-de-açúcar, onde a marca controla 45% do mercado de emplacamentos.

Piloto da Scania e ABB E-mobility estabelece precedente para carregamento de megawatts em caminhões elétricos, reduzindo o tempo de recarga pela metade e viabilizando viagens de longa distância com paradas de apenas 45 minutos.

Força-tarefa reúne 300 empresas de mobilidade elétrica e mineradoras para desenvolver sistema de carregamento rápido de baterias compatível com os maiores caminhões de mineração.

Empresa alcançou 29% de market share no segmento de pesados e viu crescimento de 70% nas vendas de caminhões para mineração.

Protótipo alcançou 60 km/h em plena carga, recuperou energia em declives e conquistou acordos com BHP, Freeport-McMoRan, Newmont, Rio Tinto e Teck Resources para começar operações em breve.

Caminhão pesado 100% elétrico promete autonomia de até 300 km com zero emissões, voltado para operações urbanas e regionais.

Acordo de P&D de longo prazo começará com testes de caminhões autônomos de 40 toneladas na mina Channar e inclui planos de transição para veículos elétricos até 2030.

Os novos modelos VMX e VMX Max chegam ao Brasil a partir de 2023 com motor Euro 6 mais potente, econômico e com até 10% menos consumo de combustível.

A Locadora Volvo oferece contratos de 24 a 60 meses com planos flexíveis (por km, hora ou assinatura) para caminhões, ônibus e equipamentos, direcionando-se a setores como mineração, agronegócio e construção.

Segunda fase do projeto começa em 2025 na Europa, com caminhões capazes de rodar até 1.000 km com emissão apenas de vapor de água.

Caminhão-conceito H2-ICE com motor de combustão interna de hidrogênio de 290 hp será exibido durante a IAA Transportation, apresentando uma solução de carbono zero com custo mais acessível que as células de combustível.

Produção acontece na fábrica de Tuve, em Gotemburgo, e deve chegar à Bélgica em 2023, com a empresa já tendo comercializado mais de 1.000 unidades desses caminhões pesados.

Protótipo Volvo HX04 foi desenvolvido entre 2018 e 2022 com financiamento sueco e já está em fase de testes com reabastecimento em apenas 7,5 minutos.

Produção em série começa no terceiro trimestre, com baterias de 90 kWh que podem ser remanufaturadas e reutilizadas.

Vendas de caminhões fora-de-estrada cresceram 80,7%, com mineração, cana-de-açúcar e madeira como segmentos determinantes no desempenho do período.

Compra inclui 123 unidades do VM 32 toneladas, 25 do FMX 500cv e 2 do FH 540cv, que atuarão no transporte de minério e em obras de remediação da barragem de Brumadinho.

Pelo acordo, a Vale testará protótipos de equipamento, incluindo dois caminhões fora de estrada elétricos de emissão zero.

Entre as novidades, está a adaptabilidade da linha para atender a conectividade ainda maior dos novos caminhões.

O FM Electric transporta cargas de até 44 toneladas (peso bruto total), com autonomia de até 300 km.

Fábio Souza entrou na Scania em 2001 como analista de peças e, em 2004, liderou a gestão de precificação de peças para a América Latina.