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DESCARBONIZAÇÃO

Volvo Trucks supera a marca de 5 mil caminhões elétricos

Por Redação Brasil Mineral•
Volvo Trucks supera a marca de 5 mil caminhões elétricos

Entrega marca também inclui operações no Brasil, Uruguai e Chile, com quase 170 milhões km acumulados em operação desde 2019.

A Volvo Trucks comemora a entrega de mais de cinco mil caminhões elétricos, em 50 países ao redor do planeta. A comercialização começou em 2019, na Europa, e já atingiu quase 170 milhões km com esses veículos em operação. Os veículos elétricos zeram as emissões de CO2, reduzem ruído no tráfego e melhoram o ambiente de trabalho para os motoristas. “É gratificante ver que nossos clientes vêm abraçando esses benefícios numa ampla gama de segmentos de transporte”, diz Roger Alm, presidente da Volvo Trucks. “Nossos caminhões elétricos oferecem uma alternativa sustentável, que apoia os negócios tanto dos transportadores quanto dos embarcadores. Muitos deles seguem expandindo suas frotas elétricas conosco”.

A linha atual de caminhões elétricos da Volvo atende às necessidades de distribuição urbana e regional, bem como os segmentos de construção e coleta de lixo. Os principais mercados são Alemanha, Países Baixos, Estados Unidos, Noruega e Suécia. Na América Latina, os elétricos Volvo rodam no Brasil, Uruguai e Chile. A entrada pioneira da Volvo no segmento de caminhões elétricos gerou uma experiência única para a marca em transporte com zero emissões. Além dos ganhos ambientais, os veículos elétricos proporcionaram aos motoristas experimentar um ambiente de trabalho significativamente melhor, com níveis de ruído muito mais baixos e menos vibrações. A Volvo também aprimorou conhecimento na otimização do uso de energia instalada, financiamento, carregamento e manutenção de caminhões elétricos.

Três caminhos para zero emissões.

A Volvo Trucks impulsiona a descarbonização do transporte e tem como zerar as emissões de CO2 em seus veículos até 2040. Para isso, diz adotar uma estratégia tecnológica de três caminhos: caminhões elétricos a bateria, caminhões elétricos a célula de hidrogênio e motores a combustão com combustíveis renováveis (hidrogênio verde, biogás GNL, biodiesel e diesel verde HVO).

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