A Gerdau, Vamos (Concessionárias Transrio e Tietê) e a Volkswagen Caminhões e Ônibus formaram aliança para renovar a frota nacional de caminhões, o que inclui a retirada de 140 modelos com mais de 20 anos de operação. O anúncio foi feito na unidade de produção de aço da Gerdau em Araçariguama (SP) e contou com a presença do vice-presidente da República e Ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, demais representantes do Governo, além de executivos, empresários e imprensa.

A parceria tem como objetivo garantir maior qualidade de vida e rentabilidade para motoristas autônomos, aumentar a produtividade do sistema logístico brasileiro e contribuir com a economia e com um futuro mais sustentável. As três empresas desenvolveram iniciativas inéditas para o chamado ciclo completo de renovação de ativos, tendo como premissa a responsabilidade socioambiental com benefícios em todos os elos da cadeia de valor. Empresa do Grupo Simpar, a Vamos adquiriu 140 caminhões com mais de 20 anos de fabricação da Volkswagen (o mais velho com 53 anos) e que eram de propriedade de motoristas autônomos.

A aquisição dos caminhões antigos tem como principais benefícios: Proporcionar liquidez financeira aos antigos proprietários, que poderão se beneficiar, indiretamente, do programa do governo usando o valor recebido como entrada na compra de um veículo seminovo ou mesmo utilizá-lo em projetos pessoais; Colaborar com a empregabilidade e rentabilidade dos motoristas autônomos; Promover mais saúde e qualidade de vida para os profissionais do volante; Reduzir a emissão de partículas poluentes em razão da correta destinação de caminhões antigos para reciclagem; Diminuir acidentes e reduzir trânsito e congestionamentos, sobretudo decorrentes de quebra e mais necessidade de manutenção dos veículos antigos; Contribuir com a produtividade da economia e benefícios para sociedade, com ênfase para os consumidores (mais qualidade dos produtos com melhor preço); e Ter como consequência a redução do número de doenças respiratórias e cardiovasculares diminuindo o custo social e econômico para o sistema de saúde público. “Essa ação está alinhada ao nosso propósito de contribuir com a renovação da frota brasileira”, afirma Gustavo Couto, CEO da Vamos. “Com a predominância do transporte rodoviário, a modernização e redução da idade da frota em circulação no Brasil é essencial para melhorar a eficiência logística e produtividade do setor”.

Os veículos adquiridos pela Vamos têm entre 28 e 53 anos, nos quais foram investidos mais de R$ 5,6 milhões com as aquisições. Para efetuar as compras, a Vamos realizou prospecção de caminhões em locais onde se concentram esse tipo de veículo, como os portos em Santos (SP) e no Rio de Janeiro (RJ). Após a desmobilização, a Vamos encaminhará os veículos para a Gerdau, que será responsável por transformá-los em matéria-prima para a produção de aço 100% reciclável e com uma baixa pegada de carbono. “A Gerdau recicla anualmente 11 milhões de toneladas de sucata metálica, o equivalente ao volume de carros produzidos em um período de cinco anos. O aço é um material infinitamente reciclável e, para cada tonelada de sucata reciclada, é evitada a emissão de 1,5 toneladas de CO₂e. Como resultado de sua matriz produtiva sustentável, a Gerdau possui, atualmente, uma das menores médias de emissão de gases de efeito estufa (CO₂e), de 0,89 t de CO₂e por tonelada de aço, o que representa aproximadamente a metade da média global do setor, de 1,91 t de CO₂e por tonelada de aço”, afirma Rubens Pereira, vice-presidente da Gerdau.

A Vamos irá adquirir também 140 caminhões zero quilômetro da Volkswagen Caminhões e Ônibus, movidos a motores a diesel que geram um volume inferior de emissões. Os veículos serão comprados utilizando o benefício do governo federal anunciado em junho, que disponibilizou R$ 700 milhões para a renovação da frota de caminhões e R$ 300 milhões para a renovação da frota de ônibus com mais de 20 anos, com descontos que variam de R$ 33 mil a R$ 99 mil. Os novos veículos VW contam ainda com alto nível de inteligência embarcada para garantir mais segurança na operação e oferecem ainda mais conforto para maior qualidade de vida dos profissionais. “Há mais de 20 anos, a Volkswagen Caminhões e Ônibus defende a criação de um plano para renovar as frotas brasileiras de caminhões e ônibus, que estão envelhecidas, cada vez menos seguras e mais poluentes. A iniciativa apresentada nos permitirá, em parceria com as empresas Simpar, Vamos e Gerdau, levar seus benefícios a toda a cadeia produtiva, ao ciclo de vida útil de nossos produtos e principalmente aos frotistas e transportadores autônomos brasileiros”, explica Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus.